Завершены испытания бороны дисковой модернизированной БДМ-6х4
09 октября 2019
На Поволжской МИС завершены испытания бороны дисковой модернизированной БДМ-6х4 производства ООО «БДТ-Агро», г. Краснодар. Целью испытаний было проверка соответствия машины требованиям технических условий (ТУ 4732-303-92297083-2011) и нормативной документации. Машина предназначена для поверхностной обработки почвы на глубину до 15 см, твердостью 3,0 МПа и влажностью не более 30%.
Борона состоит из центральной рамы с закрепленными на ней 4-мя радами сферических дисков в количестве (52 шт.), шлейф-катков (3 шт.), прицепа, соединенного с рамой посредством понизителей, 4-х механизмов регулировки угла атаки дисков в каждом ряду, гидросистемы. Ходовая система включает в себя рамку на двух пневматических колесах. Перевод бороны в транспортное положение, положение, осуществляется при помощи гидроцилиндров и гидросистемы трактора.
Испытания проводились на обработке пара в один след. Влажность почвы составляла 20,5-25,5%, а её твердость в обрабатываемом слое - 0,6-0,9 МПа. Испытания бороны проводились в агрегате с трактором К-701 на глубине обработки 12 см. Средняя рабочая скорость на контрольных участках составила 9,2 км/ч, производительность за 1 час основного времени работы агрегата получена равной 5,54 га, а удельный расход топлива при этом – 7,85 кг/га, коэффициент использования сменного времени – 0,78.
Глубина обработки была равномерная по всей ширине захвата машины, отклонения от заданной глубины обработки - в пределах допустимых стандартом. Подрезание сорных растений полное. После прохода агрегата поле выровненное, забивание и залипание не наблюдалось. Содержание эрозионно-опасных частиц не возрастало.
Результаты испытаний подтвердили заявленные заводом-изготовителем характеристики. Испытываемая машина показала безотказную и надёжную работу. Коэффициент готовности составил 1,0 - за 150 часов чистого времени работы не было отмечено ни одного отказа. Борона дисковая модернизированная устойчиво выполняет технологический процесс и не имеет отклонений от требований нормативной документации по эксплуатационно-технологическим показателям. Испытаниями установлено, что серийный выпуск машины может быть продолжен без изменения её конструкции. Протокол испытаний № 08-18-2019 от 16 сентября 2019 г. направлен в Минсельхоз РФ.
Борона состоит из центральной рамы с закрепленными на ней 4-мя радами сферических дисков в количестве (52 шт.), шлейф-катков (3 шт.), прицепа, соединенного с рамой посредством понизителей, 4-х механизмов регулировки угла атаки дисков в каждом ряду, гидросистемы. Ходовая система включает в себя рамку на двух пневматических колесах. Перевод бороны в транспортное положение, положение, осуществляется при помощи гидроцилиндров и гидросистемы трактора.
Испытания проводились на обработке пара в один след. Влажность почвы составляла 20,5-25,5%, а её твердость в обрабатываемом слое - 0,6-0,9 МПа. Испытания бороны проводились в агрегате с трактором К-701 на глубине обработки 12 см. Средняя рабочая скорость на контрольных участках составила 9,2 км/ч, производительность за 1 час основного времени работы агрегата получена равной 5,54 га, а удельный расход топлива при этом – 7,85 кг/га, коэффициент использования сменного времени – 0,78.
Глубина обработки была равномерная по всей ширине захвата машины, отклонения от заданной глубины обработки - в пределах допустимых стандартом. Подрезание сорных растений полное. После прохода агрегата поле выровненное, забивание и залипание не наблюдалось. Содержание эрозионно-опасных частиц не возрастало.
Результаты испытаний подтвердили заявленные заводом-изготовителем характеристики. Испытываемая машина показала безотказную и надёжную работу. Коэффициент готовности составил 1,0 - за 150 часов чистого времени работы не было отмечено ни одного отказа. Борона дисковая модернизированная устойчиво выполняет технологический процесс и не имеет отклонений от требований нормативной документации по эксплуатационно-технологическим показателям. Испытаниями установлено, что серийный выпуск машины может быть продолжен без изменения её конструкции. Протокол испытаний № 08-18-2019 от 16 сентября 2019 г. направлен в Минсельхоз РФ.