Поволжская машиноиспытательная станция находится в непосредственной близости с Самарской сельскохозяйственной академией и принимает активное участие в ее учебном процессе. Поволжская МИС принимает на испытания ежегодно свыше 100 опытных образцов новейших сельскохозяйственных машин и тракторов.

Эти образцы могут быть представлены студентам в учебных целях и освещены ведущими инженерами-испытателями не только по информационным пособиям по технике, но и на основании испытаний машины в реальных полевых условиях, раскрыть ее преимущества и недостатки, и дать практические советы и рекомендации как оценить и повысить эффективность работы эксплуатируемой техники.

Так 15-19 марта на территории Поволжской МИС в очередной раз проводились открытые лекции для студентов инженерного факультета Самарской ГСХА. Занятия проводил заведующий лабораторией испытаний тракторов и ТСМ Михайлов Виктор Анатольевич.

Вниманию учащихся были представлены различные модели опытных образцов новых современных тракторов, проходящих испытания на Поволжской машиноиспытательной станции. В.А. Михайлов рассказал о заводах, выпускающих тракторную технику, об их современном состоянии, в свою очередь, будущие инженеры проявили повышенный интерес к увиденному. Ознакомление с конструкциями последних разработок тракторных заводов позволяет студентам определить тенденции развития современного тракторостроения в России, а также оценить значительную роль машиноиспытательных станций на стадии доработки конструкции с/х техники. Подобные занятия на Поволжской МИС проводятся на протяжении многих лет.

XII Поволжская агропромышленная выставка – 2010

2-5 сентября 2010 года

Организаторы выставки: Правительство Самарской области,
Министерство сельского хозяйства и продовольствия Самарской области,
Федеральное государственное учреждение «Поволжская МИС».Координатор: Областное государственное учреждение "Самара-АРИС".
По организационным вопросам просим Вас обращаться в организационный комитет:
Тел.: (846) 337-26-99, 337-47-64, 337-27-33, 337-43-84 По техническим вопросам Вы можете обратиться к главному инженеру ФГУ «Поволжская МИС» – Медведев Александр Алексеевич.
Тел: (846-63) 46-1-43, Моб: +7-927-209-54-91

Традиционное место проведения:

Самарская область, г.Кинель, п.Усть-Кинельский, ул.Шоссейная, 82 на территории ФГУ «Поволжская МИС».

Основные цели выставки:

• пропаганда передового производственного опыта, современных эффективных технологий и техники, успешно используемых в агропромышленном комплексе Самарской области и других регионов России;
• развитие кооперативных связей в системе АПК;
• продвижение на внутренний и внешний рынки продукции и услуг сельскохозяйственных, перерабатывающих, пищевых, агросервисных предприятий и профильных учреждений;
• развитие межрегиональных партнёрских связей в сфере АПК.

ВЫСТАВКА – ЭТО:

1. Демонстрация лучших образцов современной сельскохозяйственной техники и высокоэффективных технологий в растениеводстве и животноводстве.
2. Показ высокопродуктивных сельскохозяйственных животных и птицы.
3. Знакомство с самобытными традициями и укладами жизни сельских районов.
4. Ярмарка продовольствия с дегустацией продуктов.
5. Конференции и семинары по актуальным вопросам развития агропромышленного комплекса с участием ведущих учёных и специалистов.
6. Областные конкурсы «Лучшая семейная ферма», «Лучшее личное подсобное хозяйство», «Молодой пахарь».
7. Услуги информационно-консультационного центра по вопросам государственной поддержки сельхозпроизводителей, внедрения отраслевых эффективных технологий, финансирования и страхования.
8. Выставка-продажа «Всё для дачи и усадьбы».
9. Культурно-развлекательная программа с участием популярных артистов российской эстрады.

Более подробную информацию о выствке вы можете узнать на сайте Минсельхоза Самарской области

23 марта 2010 г. на Поволжской МИС продолжены испытания трактора Четра ЧН-6 Чебоксарского завода ОАО "Промтрактор" и были проведены первые испытания в новом сезоне. Сезон открыт проведением дополнительного эксперимента с определением тяговых показателей работы трактора на поле со снежным покровом.

Для проведения испытаний выбран участок, высота снежного покрова которого составляла 50 см при температуре воздуха -3⁰ С и его влажности 77%.

При помощи тензометрического оборудования, определены тяговые показатели трактора на скорости движения 6,7 км/ч и 7,2 км/ч. Максимальное значение тягового усилия составило 54,6 кН на скорости 3,9 км/ч и буксовании гусениц 42,6%.

С наступлением полевых работ планируется проведение тяговых испытаний трактора на стерневом фоне и поле подготовленном под посев.

25 января, в рамках рабочей поездки в Чувашскую Республику, Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин посетил одно из ведущих чувашских предприятий Концерна «Тракторные заводы» ОАО «Промтрактор». Завод является крупнейшим производителем тяжелой бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники.

Председателю Правительства наряду с новейшими образцами отечественной техники промышленного, лесозаготовительного, коммунального назначения были продемонстрированы гусеничные сельскохозяйственные тракторы тягового класса 5. Никогда Россия гусеничные тракторы такого класса не производила. Это первая отечественная разработка серии Т-6. 
Первые опытные образцы этой серии Т-6СТ-315 и 
Т-6С-315 прошли приемочные испытания на Поволжской МИС. В процессе испытаний, по рекомендациям испытателей, конструкция трактора дорабатывалась и внедрялась на заводе. В целом, оценивая конструкцию с инженерной точки зрения можно сказать, что трактор состоялся, что подтвердило заседание приемочной госкомиссии

министерства промышленности и торговли.

Беларуса-3022 - новая разработка Минского тракторного завода. Ведущие мировые эксперты в области сельского хозяйства высоко оценили ин-новационный трактор с заводским брэндом, получившему серебряную медаль на крупнейшей в Европе международной сельскохозяйственной вы-ставки «AGRITECHNICA» в Ганновере. Как создавалась новая машина, ка-ковы ее особенности и перспективы производства - об этом рассказывает генеральный конструктор ПО «МТЗ» - директор НТЦ РУП «МТЗ» Иван Усс.

При разработке новой машины были использованы и инновационные технологии, впервые применяющиеся в тракторостроении, и богатый конструкторский опыт, накопленный при создании предшествующих поколений тракторов.
Когда-то мы поставили перед собой цель - с минимальными затратами создавать конкурентоспособную надежную технику для различных рынков сбыта. В совершенствовании типоразмерного ряда «Белорусов» ставка была сделана на разработку и производство мощных высокопроизводительных тракторов. Селу нужны современные тракторы, позволяющие применять передовые интенсивные технологии. Два года назад на МТЗ такой трактор,энергонасыщенный «Беларус-3022», был поставлен на производство. Эта машина тягового класса 5 и мощностью в 300 лошадиных сил способна реализовать современные сельскохозяйственные технологии, при которых за один проход выполняется сразу несколько операций. В крупном хозяйстве такой трактор заменяет два-три обычных. Кстати, в ближайшее время в производство пойдут тракторы серии 3000 мощностью 320 и 355 лошадиных сил. И, кстати, при создании новой машины тракторы именно этой серии подверглись модернизации.
«Беларус-3023» разработан совместно с российским холдингом «Русэл-пром», одним из крупнейших производителей электрических машин. Этот концерн взял на себя изготовление силовой электроники и электроприводов.
«Беларус-3023» оснащен инновационной бесступенчатой электромеханиче-ской трансмиссией. Она не имеет прямой связи с двигателем внутреннего сго-рания, а значит, скорость трактора не зависит от оборотов его двигателя, элек-тронная система управления сама выведет его в зону наилучшей топливной эффективности. По сравнению с аналогичными тракторами с классической ме-ханической трансмиссией, машина с электромеханической трансмиссией расхо-дует на 15-20 процентов меньше топлива. При этом представленный трактор обес-печивает очень высокий уровень производительности. Установленная на нем эффективная современная гидросистема с насосом 
переменной производительности и навеской способна поднимать тяжелые навесные орудия больших габаритов. Кроме того, электронная система управления позволяет осуществлять плавный пуск ВОМ, управлять его оборотами от педали акселератора с автоматическим поддержанием оборотов. Передний ВОМ с приводом от асинхронного электродвигателя, размещенный отдельным модулем, может сниматься с трактора и устанавливаться для работы с навесным оборудованием и любым другим агрегатом.
Трактор оборудован автономной станцией электроснабжения. В тех регио-нах, где есть проблемы с энергообеспечением, такая машина может стать незаме-нимой. Кроме того, электропривод в отличие от гидропривода не требует специальных масел, ему не нужна система очистки со сменными фильтрами. Он высоконадежен, требует минимального технического обслуживания и не нуждается в дополнительном прогреве при низкой температуре воздуха.
Словом, у нового трактора много преимуществ. Я назвал лишь некоторые из особенностей машины. В целом же можно сказать, что «Беларус-3023» — это наше предложение аграрникам сделать перспективный шаг в развитии сельского хозяйства и перейти на электрифицированные сельхозорудия, позволяющие более эффективно использовать огромную мощность, вырабатываемую дизелем.
В настоящее время «Беларус-3023» проходит функциональные и ресурсные испытания. До конца нынешнего года планируется выпустить 5 таких машин и провести их приемочные испытания. В 2010-м предстоит собрать опытно-промышленную партию из 20 тракторов для эксплуатационных испытаний в реаль-ных условиях. Эти испытания пройдут в хозяйствах нашей республики и Рос-сийской Федерации. По их результатам можно будет делать выводы. Однако уже сегодня можно смело утверждать, что у нового трактора большие перспективы.